Quais são os tipos de óleo diesel disponíveis no Brasil?
Adicionar subtítulo: Descubra detalhes sobre o combustível mais utilizado no Brasil, seus tipos e melhor opção de acordo com sua necessidade
O óleo diesel é um dos combustíveis mais utilizados no Brasil, sendo essencial para o funcionamento de caminhões, locomotivas, embarcações, equipamentos agrícolas e geradores de energia. Com alto desempenho e eficiência, ele se destaca pela economia no consumo e pela alta potência para motores pesados.
Neste artigo, vamos explorar os principais tipos de óleo diesel disponíveis no mercado, suas diferenças e aplicações. Continue a leitura para entender qual é a melhor opção para suas necessidades.
O que é e como é feito o óleo diesel?
O óleo diesel é um combustível obtido do petróleo e recebeu esse nome em homenagem a Rudolf Diesel, um engenheiro alemão que inventou um meio mecânico para explorar a reação química originada da mistura de óleo e do oxigênio no ar, capaz de produzir uma explosão quando sob pressão.
Para entender do que o diesel é feito, é importante lembrar o que de fato é a sua matéria-prima: o petróleo. Formado pela decomposição de restos de vegetais, plantas, algas e animais ocorrida há milhões de anos, ele é composto por nitrogênio e carbono, apresentando várias formas físicas devido a sua alta energia.
Não só o diesel é derivado do petróleo, como também diversos outros produtos, como a gasolina, asfalto, querosene, entre outros. E para chegar a tais estados, ele passa por um processo de destilação fracionada (refino), onde é aquecido até entrar em estado de ebulição, se transformando em vapor e entrando nas colunas de destilação.
A partir daí, é feito um tratamento e combinação das frações para dar origem ao produto desejado. Quais os tipos de óleo diesel disponíveis no mercado?
Devido a sua versatilidade, é esperado que o óleo diesel precise de diferentes composições para atender a diferentes motores.
As classificações são determinadas pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e de acordo com o tipo de diesel desejado, são adicionados ou não os aditivos específicos para cada produto, respeitando as legislações vigentes.
Abaixo estão os principais tipos de óleo diesel disponíveis no mercado atualmente. Entenda as diferenças e as recomendações de uso.
Biodiesel
Para começar a entender as características de cada um, é importante pensar que existe o diesel feito através do refino do petróleo e o biodiesel, fabricado a partir de fontes renováveis, como óleo de soja e gordura animal, que pode ser utilizado em qualquer motor movido a óleo diesel.
O biodiesel é adicionado ao óleo diesel comercial obrigatoriamente desde 2008. Os percentuais variam conforme a legislação, com a intenção de reduzir o impacto ambiental, já que ele não emite gases poluentes. Em março de 2025,é estimado que o percentual passe de 14% para 15%.
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Diesel tipo A e tipo B Agora que você sabe o que é o biodiesel, vale ressaltar que devido a composição, o óleo diesel pode ser classificado em dois tipos, segundo a Resolução ANP nº 42 de 16/12/2009.
O Diesel tipo A é o combustível proveniente dos processos de refinaria do petróleo sem a presença de biodiesel em sua composição. Essa categoria não está disponível para comercialização no país.
Já o Diesel tipo B contém a adição de biodiesel em concentração determinada pela legislação vigente. Os representantes mais comuns desse tipo são o Diesel S500 e o Diesel S10.
Diesel S500
A principal diferença entre os óleos diesel disponíveis no mercado é a quantidade de enxofre por milhão presente em sua composição.
O Diesel S500 recebe esse nome devido à concentração de enxofre, que corresponde a 500 partes por milhão. Ele carrega o teor máximo de enxofre e tendo seu nível de cetano mínimo de 42, o que significa maior atraso de ignição e menor combustão comparado ao seu parceiro, o S10.
Sua cor tende ao vermelho devido a adição de corante para a diferenciação, e é indicado principalmente para motores fabricados até 2012, que eram preparados para a maior concentração de enxofre.
Características técnicas: Teor de enxofre: 500 ppm; Coloração: Avermelhado; Número de Cetano: 42.
Diesel S10
Já o Diesel S10 possui apenas 10 partes de enxofre por milhão, ao contrário dos 500 do Diesel S500. Em outras palavras, isso significa maior desempenho na ignição, no consumo e no cuidado com o motor. Por isso, ele é o mais recomendado, especialmente em geradores e veículos modernos.
Além disso, ele possui número de cetano igual a 48, oferecendo melhor capacidade de combustão e tem maior capacidade solvente de sujeiras, devido à maior presença de hidrogênio.
Se o veículo ou motor for produzido a partir de 2012, o uso do S10 é obrigatório por lei, além de ser eletronicamente incompatível com o S500.
Características técnicas: Teor de enxofre: 10 ppm; Coloração: Amarelado; Número de Cetano: 48.
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Diesel Marítimo Destinado a embarcações de pequeno e médio porte, além de motores auxiliares de grandes embarcações, o diesel marítimo se difere dos citados anteriormente pela propriedade chamada ponto de fulgor.
Enquanto o diesel automotivo tem o valor mínimo de 38 ºC, para o marítimo esse número é acima de 60 ºC. Para a concentração de enxofre, o valor pode chegar a 0,5%.
Características técnicas: Teor de enxofre: 5000 ppm; Coloração: Amarelada; Número de Cetano: 40.
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